Rocket Fin/fr

Description
Les ailerons sont utilisés pour contrôler aérodynamiquement la direction du vol.



Utilisation

 * 1) Il existe plusieurs façons d'appeler la commande:
 * 2) * Appuyez sur le bouton.
 * 3) * Sélectionnez l'option dans le menu.
 * 4) * Double-cliquez sur un objet Fin dans la Vue en arborescence.
 * 5) Définissez les options et appuyez sur.

Type d'aileron
La forme générale de l'aileron.


 * Trapézoïde.

Ce type d'aileron est utilisé pour presque tous les ailettes à 4 côtés. L'emplanture reste fixe, mais les bords d'attaque et de fuite peuvent avoir des valeurs de flèche variables. La longueur de corde de l'emplanture et de la pointe sont réglées indépendamment.




 * Elliptique.

Une forme arrondie généralisée. Les ailerons circulaires sont un cas particulier où la hauteur est égale à la moitié de la corde d'emplanture.




 * Personnalisé.

La plupart des ailerons s'adaptent à l'une des formes standards. Si ce n'est pas le cas, il est possible de créer une forme personnalisée à l'aide d'une esquisse.

L'esquisse doit d'abord être créée. La racine de l'aileron est dessinée le long de l'axe X positif. Une fois l'esquisse sélectionnée dans l'arborescence du modèle, la sélection de l'icône Fin permet de créer l'aileron personnalisé. Le profil de l'aileron peut être modifié à ce stade.

Il n'y a aucun moyen d'associer un aileron personnalisé à une esquisse dans la boîte de dialogue après sa création, il est donc important de créer d'abord l'esquisse. Il peut être sélectionné dans la vue Propriétés. La mise à jour de l'esquisse entraîne celle de l'aileron.





Section transversale
La forme en coupe d'un aileron peut grandement affecter ses performances à différentes vitesses, ainsi que l'apparence de la fusée. Diverses sections transversales des ailettes ont été mises en œuvre. Les ailettes sont créées en lissant la section transversale de la base jusqu'à la section transversale de la pointe, de sorte que toutes les combinaisons de Section transversale de la base et Section transversale de pointe ne produiront pas d'ailerons utiles.


 * Carré. Les bords avant et arrière sont au carré.




 * Rond. Les bords d'attaque et de fuite sont arrondis.




 * Profil aérodynamique. Utilise la forme aérodynamique symétrique du Profil NACA avec une épaisseur maximale à 30% de la membrure.




 * Cale. Le bord de fuite de l'aileron est carré, convergeant vers un point du bord d'attaque.




 * Diamant. La forme du losange commence à partir d'un point sur le bord d'attaque, directement jusqu'à l'épaisseur maximale en un point déterminé par Length 1 et retourne à un point sur le bord de fuite.




 * Cône du bord d'attaque (LE). Le bord d'attaque est effilé jusqu'à un point déterminé par Length 1.




 * Cône du bord de fuite (TE). Le bord de fuite est effilé jusqu'à un point déterminé par Length 1.




 * Biseau. Le bord avant est effilé jusqu'à un point déterminé par Length 1 et le bord arrière est effilé jusqu'à un point déterminé par Length 2.



Attaches à travers la paroi
Les ailerons à travers la paroi (Through the Wall = TTW) ajoutent une résistance structurelle en s'étendant à travers le tube du corps externe jusqu'à un tube du corps interne tel qu'un support de moteur. Au lieu de se fixer uniquement à l'extérieur du tube du corps extérieur, il peut être fixé en plusieurs points. En tant que telle, la hauteur de l'attache serait la distance entre le diamètre extérieur du tube de corps interne et le diamètre externe du tube de corps externe. Les autres paramètres varient en fonction des besoins.



Propriétés

 * : Définit la forme de l'aileron. Pour l'instant, seuls les ailerons trapézoïdaux sont pris en charge.
 * : La hauteur de l'aileron.
 * : L'esquisse associée au type d'aileron personnalisé.
 * : La distance entre le bord d'attaque et le bord de fuite de l'aileron à la racine.
 * : La forme de la section transversale de l'aileron à l'emplanture, voir Options.
 * : L'utilisation dépend de Fin Root Cross Section et s'appliquera à une longueur conique ou similaire, voir Options.
 * : L'utilisation dépend de Fin Root Cross Section et s'appliquera à une longueur conique ou similaire lorsque plusieurs valeurs sont requises, voir Options.
 * : Exprime les propriétés Fin Root Length 1 et Fin Root Length 2 en pourcentage de la Fin Root Chord.
 * : Epaisseur maximale à la base de l'aileron
 * : L'angle de l'avant de l'aileron, un avant vertical étant égal à 0 degré. Cette valeur peut être négative. Le réglage de cette valeur entraînera l'ajustement de Sweep Length.
 * : La distance entre l'avant de l'emplanture de l'aileron et l'avant de l'extrémité de l'aileron le long de l'axe x. Cette valeur peut être négative. Cette valeur peut être négative. Si vous définissez cette valeur, Sweep Angle sera ajusté.
 * : La distance entre le bord d'attaque et le bord de fuite de l'aileron à l'extrémité.
 * : La forme de la section transversale de l'aileron à l'extrémité, voir Options.
 * : L'utilisation dépend de la Fin Tip Cross Section et s'applique à une longueur conique ou similaire, voir Options.
 * : L'utilisation dépend de la Fin Tip Cross Section et s'appliquera à une longueur conique ou similaire lorsque plusieurs valeurs sont requises, voir Options.
 * : Exprime les propriétés Fin Tip Length 1 et Fin Tip Length 2 en pourcentage de la Fin Tip Chord.
 * : Epaisseur maximale à l'extrémité de l'aileron
 * : Vrai lorsqu'une attache pour les ailerons Through the Wall est requis, voir Options.
 * : Hauteur de l'attache TTW
 * : Longueur de l'attache TTW
 * : Distance entre l'avant de l'aileron et l'avant de l'attache TTW.
 * : Epaisseur de l'attache TTW

Ces paramètres sont fournis à titre indicatif et n'ont aucun effet sur la conception du composant.


 * : Description du composant
 * : Fabricant lorsqu'il est connu
 * : Matériau lorsqu'il est connu
 * : Numéro de pièce du fabricant

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