PartDesign AdditivePipe/fr

Description
Insère un Balayage additif dans un Corps actif par balayage d'une ou plusieurs esquisses (également appelées sections transversales) le long d'un chemin ouvert ou fermé. Si le Corps contient déjà un solide, le balayage additif sera fusionné avec lui.

À gauche les sections (A) et (B) seront balayées le long du chemin (C), le résultat est visible à droite.

Utilisation
L'exemple ci-dessus montre deux formes de coupe différentes. Le texte ci-dessous décrira la procédure avec une seule forme. Cela permettra d'obtenir une pièce avec la même section transversale sur tout le trajet.


 * 1) Créez deux esquisses distinctes.
 * 2) * une pour le chemin, par exemple deux lignes reliées par une courbe comme dans l'image ci-dessus
 * 3) * une pour la forme de la section, par ex. un cercle comme première forme dans l'image ci-dessus
 * 4) Arrangez les deux formes en 3D correctement. L'origine de l'esquisse de coupe doit être placée sur la ligne du tracé. Les deux croquis doivent être orthogonaux. Cela peut être fait avec la fonction 'Map Mode' (permet de rendre les deux esquisses visibles avec . Sélectionnez l'esquisse en coupe. Sélectionnez Properties/DataTab/Attachement/MapMode. Cliquez le bouton droit  .Dans la boîte de dialogue des pièces jointes, sélectionnez un sommet de la esquisse du chemin et sélectionnez le mode correct pour aligner correctement les deux esquisses).
 * 5) Presser le bouton.
 * 6) Dans la boite de dialogue Select feature comme section de départ et cliquer.
 * 7) * Une alternative, l'esquisse de section peut être sélectionnée avant d'appuyer sur le bouton Additive pipe. Dans ce cas, vous n'aurez pas de boîte de dialogue "Sélectionner une fonction".
 * 8) Dans les Pipe parameters sous Path to sweep along, cliquez sur le bouton.
 * 9) Sélectionnez l'esquisse à utiliser comme chemin dans la vue 3D. Dans ce cas, l'esquisse entière sera utilisée comme chemin.
 * 10) * Alternative, vous pouvez également sélectionner des arêtes uniques de l'esquisse en appuyant sur et en sélectionnant des arêtes dans la vue 3D. Notez que vous devez appuyer à nouveau sur la  pour chaque bord. Vous devez sélectionner une ligne continue sans branches.
 * 11) Les autres paramètres devraient fonctionner avec les paramètres par défaut dans la plupart des cas.
 * 12) Cliquez sur.

Pour utiliser plusieurs coupes, commencez par la première esquisse de coupe comme décrit ci-dessus. Ensuite, sous Section transformation, définissez le mode de transformation sur Multisection; appuyez sur puis sélectionnez une esquisse dans la vue 3D. Répétez l'opération pour chaque section supplémentaire.

Options
Section Transformation: Section Orientation: Corner Transition
 * Sélectionner Constant pour utiliser un seul profil
 * Sélectionner Multisection pour utiliser plusieurs profils
 * Standard
 * Cela maintient la forme de la section perpendiculaire au chemin. Ce sont les paramètres par défauts.
 * Fixed
 * Orientation définie par le premier profil et constante tout au long. Cela désactive l'alignement sur le vecteur normal de trajectoire. Cela signifie que la forme de la section transversale ne tournera pas avec le chemin. Balayez le long d'un cercle pour voir l'effet.
 * Frenet
 * Créer le minimum de torsion possible du profil. Pour plus d'informations, voir Formules Frenet-Serret
 * Auxiliary
 * Spécifier le chemin secondaire pour guider le tuyau.
 * Pour chaque point le long du chemin de balayage, il y aura un point correspondant  sur le chemin auxiliaire.
 * Au fur et à mesure que le profil est balayé, il sera transformé de telle sorte que la ligne soit la normale du chemin de balayage.
 * Si est défini, les points  sont mis à l'échelle proportionnellement le long du chemin de balayage, quelle que soit sa longueur.
 * Binormal
 * Spécifier le vecteur de la binormale en X, Y et Z
 * Transformed
 * Right
 * Rounded

Propriétés

 * : Donne le nom de l'opération, changer si nécessaire.
 * : Vrai ou faux. Si "Vrai", les arêtes résiduelles sont lissées. Voir Affiner la forme pour plus de détails.
 * : liste les esquisses de section utilisées.
 * : Vrai ou faux (défaut). "Vrai" étend le chemin aux arêtes tangentes.
 * : Vrai ou faux (défaut). "Vrai" étend le chemin aux arêtes tangentes auxiliaires.
 * : Vrai ou faux (défaut). "Vrai" calcule la normale entre les points équidistants sur les deux courbes dorsales.
 * : mode profil. Voir Options.
 * : vecteur de la binormale pour le mode d'orientation correspondant.
 * : mode de transition. Les options sont "Transformé", "Coin Droit" ou "Coin Rond".
 * : "Constant " utilise une section unique. "Multisection" utilise deux ou plusieurs sections transversales. "Linear", "S-shape" et "Interpolation" ne sont actuellement pas fonctionnels.

Limites

 * Les esquisses utilisées pour les sections transversales doivent être toutes fermées.
 * Le chemin ne peut être qu'une seule ligne.
 * Le chemin ne doit pas contenir de branches ou de jonctions en T, etc. Pas de problèmes avec les boucles.
 * Il n'est pas possible d'utiliser un sommet comme section transversale.
 * la section doit être définie perpendiculairement au chemin en 3D (certains autres systèmes de CAO considèrent l'origine de la section comme le chemin et ne nécessitent pas de placer explicitement cette esquisse).
 * Une section ne peut pas être sur le même plan que celle qui la précède.
 * Pour un meilleur résultat sur le lissage, il est recommandé que toutes les sections aient le même nombres de segments. Par exemple, pour un lissage entre un rectangle et un cercle, le cercle peut être divisé en 4 arcs connectés.